제품 설명
알루미늄 지휘자 합금 보강은 모체로 높 순수성 알루미늄에 마그네슘 실리콘 및 철과 같은 합금 성분을 추가하고,열처리 과정을 통해 강화해서 한 고강도 전도성 물자입니다. 그것의 중핵 이점은 알루미늄 물자의 경량 그리고 가공하게 쉬운 특성을 유지하고 있는 동안 합금을 통해 기계적인 힘 그리고 열저항을 개량하기 위한 것이고,낮은 장력 강도 및 순수한 알루미늄 지휘자의 고열에 쉬운 연화의 고통 점을 해결합니다.
모노필라멘트 구조:지휘자는 원형 단면과 더불어,함께 꼬이는 다수 합금한 알루미늄 모노필라멘트로 위로 만듭니다(몇몇 명세는 소형화를 개량하기 위하여 불규칙합니다),0.8-4.0 밀리미터의 직경 범위,및 벗기는 어떤 산화물 층 없이 광도로 대우된 표면.
방법을 뒤틀기:구조를 뒤트는 동심 층을 채택해서,안 층은 1 개의 중앙 단 하나 철사로 이루어져 있고,외부 층은 6 개의 물가,12 의 물가 및 18 의 물가에 의하여 증가합니다. 뒤트는 피치는 철사의 외부 직경의 12-16 배이어,전반적인 구조상 안정성을 지키고 융통성의 어느 정도 유지하.
높은 강도:인장 강도 160-240 미리암페르하우어,견딜 수 큰 설치 장력 적합 100-200 메터 스팬 라인,줄일 수 타워.
우수한 전도도 및 내열성:전도도 최대 55%-61%,강도 유지율 및 창;200 의 고온에서 70%,순수한 알루미늄 도체에 비해 전류 운반 능력이 15%-20%증가했습니다.
알루미늄 일관성:강철 코어,전기 화학적 부식 방지 및 전반적인 저밀도,강철 코어 알루미늄 연선보다 20%-30%가볍고 타워 하중을 줄이는 등 이질적인 재료가 없습니다.
직류 저항:동일한 단면도에 저항은 중간과 고전압 전송을 위한 저손실 요구에 응하는 순수한 알루미늄 지휘자의 그것에 가깝습니다.
전압 저항:1 분 전원 주파수 저항 전압 테스트,고장 현상 10 키로보트 레벨 및 창;42 키로보트 110 키로보트 레벨 및 창;230 키로보트.
전자기 겸용성:지상 전기장의 획일한 배급,35 킬로볼트 이하의 전압 수준에 명백한 코로나 없음,주위 장비에 최소 방해.
설치 온도:권장 -10~40~건설을 위해 저온에서 심한 굽힘을 피하십시오.
긴장 통제:건축 긴장&르;장력 강도의 40%.
도시 배급 네트워크 향상:10 킬로보트-35 킬로보트의 오래된 순수한 알루미늄 지휘자를 대체하고,선의 장력 강도를 개량하고,도시 도로 확장의 긴 경간 필요조건에 적응시키기.
새로운 에너지 배급:여름 도중 고열 환경에 있는 높은 현재 전송을 위해 적당한 열저항과 더불어 광전지 발전소 그리고 바람 농장의 내부 수집 선.
해안 지역 선:해안 도시 배급 네트워크를 위한 부식 저항하는 합금 공식을 사용하여,소금 분무기 부식을 저항하고 정비 빈도를 감소시키기.
고층 건물 전력 공급:버스 덕트 지휘자로,모든 알루미늄 구조는 엘리베이터와 중앙 공기조화와 같은 높 힘 장비를 위해 적당한 전기화학 부식에 경량 그리고 저항합니다.
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명목상 횡단면 |
지휘자/단 하나 철사 직경의 수 |
지휘자 구조 |
첫 번째 레이어 |
|
두 번째 레이어 |
세 번째 레이어 |
네 번째 레이어 |
제어 단면(밀리미터&수퍼 2;); |
미터 당 무게 |
표준 저항 |
어닐링 전 저항 |
|||
|
음 |
참조 금형 |
피치 |
참조 금형 |
피치 |
참조 금형 |
피치 |
참조 금형 |
피치 |
&레;지/엠 |
오메가 |
오메가 |
|||
|
10 |
7/1.34 |
1+6 |
3.8 |
65-75 |
|
|
|
|
|
|
9.3 |
25 |
3.08 |
3.1724 |
|
16 |
1.71 |
1+6 |
4.8 |
75-90 |
|
|
|
|
|
|
15.3 |
41 |
1.91 |
1.9673 |
|
25 |
7/2.11 |
1+6 |
6 |
90-110 |
|
|
|
|
|
|
24 |
65 |
1.2 |
1.236 |
|
35 |
7/2.54 |
1+6 |
7 |
110-130 |
|
|
|
|
|
|
33.5 |
91 |
0.868 |
0.894 |
|
50 |
10/2.54 |
2+8 |
7.9 |
120-140 |
|
|
|
|
|
|
45.5 |
123 |
0.641 |
0.6602 |
|
70 |
14/2.54 |
4+10 |
5.6 |
105-120 |
9.9 |
125-145 |
|
|
|
|
66.5 |
180 |
0.443 |
0.4541 |
|
95 |
19/2.54 |
1+6+12 |
7 |
130-145 |
11.5 |
150-170 |
|
|
|
|
91 |
247 |
0.32 |
0.3296 |
|
120 |
24/2.54 |
2+8+14 |
8.5 |
150-165 |
12.8 |
170-190 |
|
|
|
|
115 |
312 |
0.253 |
0.2606 |
|
150 |
30/2.54 |
4+10+16 |
5.7 |
120-140 |
9.8 |
155-170 |
14.4 |
180-205 |
|
|
142.5 |
386 |
0.206 |
0.2122 |
|
185 |
37/2.54 |
1+6+12+18 |
7 |
150-165 |
11.5 |
175-190 |
16 |
205-235 |
|
|
179 |
485 |
0.164 |
0.1689 |
|
240 |
48/2.54 |
3+9+15+21 |
10 |
190-210 |
14.2 |
215-235 |
18.4 |
242-270 |
|
|
235 |
637 |
0.125 |
0.1288 |
|
300 |
61/2.54 |
1+6+12+18+24 |
7 |
160-175 |
11.6 |
215-235 |
16.3 |
240-260 |
20.4 |
260-290 |
294 |
797 |
0.1 |
0.103 |
|
400 |
61/2.88 |
1+6+12+18+24 |
8.3 |
170-185 |
13.5 |
245-265 |
18.5 |
280-300 |
23.4 |
300-350 |
376 |
1019 |
0.0778 |
0.0801 |
|
500 |
61/3.23 |
1+6+12+18+24 |
9.5 |
200-235 |
14.8 |
260-280 |
20.6 |
310-330 |
26.4 |
330-388 |
486 |
1317 |
0.0605 |
0.0623 |
|
630 |
61/3.66 |
1+6+12+18+24 |
10.6 |
220-250 |
17.2 |
330-350 |
23.6 |
360-380 |
29.8 |
380-450 |
618 |
1675 |
0.0469 |
0.0483 |
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프로세스 요구 사항: 1. 잘못된 단일 도체를 사용하지 않도록 이전 과정에서 그려진 도체의 상호 검사를 수행합니다. 좌초 시 장력 조절에 주의하여 단일 도체가 너무 짧게 당겨지지 않도록 하여 도체의 직류 저항이 표준을 초과하게 합니다. 2. 지휘자 구조,좌초 방향 및 물가 피치는 가공 요구에 응해야 합니다. 가장 바깥쪽 층은 왼쪽으로 어져 있어야 합니다. 인접한 가닥은 반대 좌초 방향을 가져야합니다. 도체 표면은 매끄럽고 평평하며 기름 얼룩이 없어야하며 뿌리,균열 또는 기계적 손상이 없어야합니다. 3. 솔더링은 단 하나 좌초된 지휘자에 허용됩니다,그러나 동일한 층 내의 2 개의 합동 사이 거리는 300 밀리미터 이하 이어야 하고,동일한 단 하나 철사에 2 개의 합동 사이 거리는 15 밀리미터 이하 이어야 합니다.합동은 매끄럽고 반올림되어야 합니다. 4. 이 경우 스풀의 가장자리에서 최소 50 밀리미터를 확보해야 합니다.이 경우 스풀의 가장자리에서 최소 50 밀리미터를 확보해야 합니다.이 경우 스풀의 가장자리에서 최소 50 밀리미터를 확보해야 합니다.이 경우 스풀의 가장자리에서 최소 50 밀리미터를 확보해야 합니다. |
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