제품 설명

단면도 철사를 가진 알루미늄 지휘자는 특별한 형을 통해서 비 원형 횡단면 단 하나 철사로 높 순수성 알루미늄을 당기고,그 후에 동심 뒤트는 기술을 사용하여 한 송전 철사입니다. 그것의 중핵 이점은 횡단면 구조를 낙관하고,전통적인 원형 철사에 있는 큰 간격 그리고 낮은 공간 이용의 문제를 해결하고,중간과 고전압 송전에 있는"소형화"와"저손실"를 위한 수요에 적응시키기에서 속이고,전력망 건축과 특별한 힘 대본에서 널리 이용됩니다.
모노 필라멘트 구조:단일 필라멘트의 단면은 사다리꼴,팬 모양,지 모양 및 반원형을 포함한 일반적인 유형과 함께 비원형으로 설계되었습니다. 그 중에서도 사다리꼴과 부채꼴이 가장 널리 사용됩니다.
방법을 뒤틀기:구조를 뒤트는 동심 층을 채택해서,불규칙한 단 하나 철사는 센터에서 외부로 층에 의하여 배열됩니다. 외층의 단일 와이어 수는 가로 절단이 증가함에 따라 증가하며,회전 피치는 원형 와이어보다 작아 단일 와이어 미끄러짐을 줄입니다.
높은 공간 이용:꼬이는 불규칙한 단 하나 철사 사이 간격은 단지 3%-5%이고,동일한 외부 직경의 밑에 전도성 단면적은 전송 수용량을 개량할 수 있는 둥근 철사의 그것 보다는 더 큰 10%-15%입니다.
경량:알루미늄 물자의 조밀도는 단지 2.7 그램/센티미터이고,무게는 동일한 전송 수용량의 밑에 구리 지휘자의 그것 보다는 60%이상 점화기이어,탑 짐과 직립 비용을 삭감하.
좋은 연성:순수한 알루미늄 모노 필라멘트는 우수한 연성을 가지며 드로잉 및 비틀림 과정에서 쉽게 파손되지 않습니다. 복잡한 단면도 가공을 위해 적당하 저온 환경에서 조차 융통성의 어느 정도 유지합니다.
직류 저항:횡단면이 증가함에 따라 감소하며,높은 횡단면 활용으로 인해 저항은 동일한 공칭 횡단면에서 원형 와이어보다 5%-8%낮습니다.
코로나 성능:아래 110 킬로볼트 전압,코로나 소음 비오는 날&르;50 데시벨,8-10 데시벨 낮은 원형 와이어,감소 전자기 간섭 주변 환경.
설치 온도:권장 시공 온도는 -5~40~40 입니다. -5 미만인 경우 단일 와이어 취성을 피하기 위해 와이어를 예열해야합니다.
최대 허용 긴장:건축 긴장은 최소한도 실패 짐의 35%를 전도도에 영향을 미치기에서 횡단면 개악을 방지하기 위하여 초과하지 않을 것입니다.
도시 고전압 배전망:110 킬로볼트-220 킬로볼트 도시 주변 전송선,좁은 임명 공간을 위해 적당한 조밀한 단면,낮은 코로나 손실은 주위 주거 지역에 방해를 감소시킵니다.
특별한 케이블의 분야에서:고전압 케이블 및 조밀한 버스 덕트 지휘자의 핵심으로,조밀한 구조는 관 놓고는 그리고 장비 통합을 위해 편리한 만드는 케이블의 외부 직경을 감소시킵니다.
높은 고도 지역 라인:높은 고도 환경에서 낮은 코로나 손실 특성은 얇은 공기로 인한 코로나의 악화를 피할 수있어 라인의 안정적인 작동을 보장합니다.
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명목상 횡단면 |
센터 와이어 |
지휘자 구조 |
첫 번째 레이어 |
두 번째 레이어 |
세 번째 레이어 |
네 번째 레이어 |
제어 단면 |
미터 당 무게 |
표준 저항 |
내부 통제 저항 |
|||||
|
음 |
음 |
압축 형 |
피치 |
압축 형 |
피치 |
압축 형 |
피치 |
압축 형 |
피치 |
&레;지/엠 |
오메가 |
||||
|
25 |
2.5 |
6/1+5 |
5.6 |
90-105 |
|
|
|
|
|
|
24 |
64.8 |
1.2 |
1.176 |
|
|
35 |
2.54 |
6/1+5 |
6.56 |
100-120 |
|
|
|
|
|
|
33.5 |
90.5 |
0.868 |
0.8506 |
|
|
50 |
2.54 |
7/1+6 |
7.61 |
120-138 |
|
|
|
|
|
|
45.2 |
122 |
0.641 |
0.6282 |
|
|
70 |
2.5 |
14/1+5+8 |
5.6 |
100-120 |
9.15 |
145-165 |
|
|
|
|
66.3 |
179 |
0.443 |
0.4341 |
|
|
95 |
2.54 |
16/1+5+10 |
6.56 |
120-150 |
10.78 |
170-195 |
|
|
|
|
91 |
245.7 |
0.32 |
0.3152 |
|
|
120 |
2.54 |
18/1+6+11 |
7.61 |
130-160 |
12.13 |
185-215 |
|
|
|
|
114 |
307.8 |
0.253 |
0.2492 |
|
|
150 |
2.54 |
17/1+6+10 |
7.61 |
130-170 |
13.48 |
215-240 |
|
|
|
|
141 |
380.7 |
0.206 |
0.2029 |
|
|
185 |
2.54 |
30/1+5+10+14 |
6.56 |
120-150 |
10.78 |
160-185 |
15.04 |
240-270 |
|
|
179 |
483.3 |
0.164 |
0.1615 |
|
|
240 |
2.54 |
33/1+6+11+15 |
7.61 |
140-170 |
12.13 |
175-215 |
17.2 |
270-300 |
|
|
231.5 |
625.1 |
0.125 |
0.1231 |
|
|
300 |
2.54 |
31/1+6+10+14 |
7.61 |
140-170 |
13.48 |
200-235 |
19.25 |
300-330 |
|
|
291 |
785.7 |
0.1 |
0.099 |
|
|
400 |
2.54 |
53/1+6+11+15+20 |
7.61 |
160-200 |
12.13 |
225-265 |
17.25 |
300-335 |
21.8 |
350-385 |
373 |
1007.1 |
0.0778 |
0.077 |
|
|
500 |
2.54 |
53/1+6+10+14+22 |
7.61 |
160-200 |
13.48 |
235-275 |
19.25 |
310-355 |
24.73 |
380-420 |
480 |
1296 |
0.0605 |
0.0599 |
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프로세스 요구 사항: 1. 이전 프로세스의 전도선들은 단일 필라멘트 전도선을 잘못 사용하지 않도록 교차 검사를 받아야 합니다. 좌초 할 때 과도한 직류 저항을 초래할 수있는 단일 필라멘트 도체를 과소하지 않도록 장력 제어에주의하십시오. 2. 지휘자 구조,위치 방향 및 위치 피치는 가공 요구에 응해야 합니다. 가닥은 단단히 꼬여 있어야하며,가장 바깥 쪽 층은 왼쪽으로 꼬여 있고 인접한 층은 반대 방향으로 꼬여 있어야합니다. 지휘자 표면은 매끄럽고,편평하,기름과 먼지의 자유로워야 합니다. 깨진 가닥,균열 또는 기계적 손상이 없어야합니다. 3. 좌초된 지휘자의 납땜은 허용됩니다,그러나 층 내의 합동 사이 거리는 300 밀리미터 이하 이어야 하고,동일한 단 하나 철사 내의 합동 사이 거리는 15 미터 이하 이어야 합니다. 4. 좌초된 철사는 권선의 가장자리에서 물가의 가장 바깥쪽 층 적어도 50 밀리미터와 더불어 청초하게 그리고 균등하게,배열되어야 합니다. 5. 엄격히 지휘자 저항,미터 당 무게 및 외부 직경이 생산을 계속하기 전에 요구에 응한다는 것을 보증하기 위하여 과정을 따르십시오. |
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