제품 설명

강화된 알루미늄 지휘자 알루미늄 입히는 강철은"높은 전도도 알루미늄 층+알루미늄 입히는 강철에 의하여 강화된 중핵"의 중핵 디자인과 더불어 격상된 합성 머리 위 지휘자입니다,동심 뒤틀기 과정을 통해 한. 그것의 혁신은 강철 중핵 알루미늄 좌초된 철사의 전통적인 직류 전기를 통한 강철 중핵을 뿐만 아니라 강철의 고강도 특성을 유지하는"알루미늄 입히는 강철 중핵"로 대체하고,또한 전반적인 내식성을 개량하고 있는 동안 알루미늄 코팅을 통해서 강철 중핵과 알루미늄 층 사이 전기화학 부식 문제를 해결합니다.
구조:
강화 코어:알루미늄 클래드 스틸 코어는"저탄소 강철 코어+알루미늄 코팅층"의 단일 와이어 구조와 함께 꼬인 알루미늄 클래드 스틸 와이어의 1,7 또는 19 가닥으로 구성되며 알루미늄 층의 두께는 강철 와이어 직경의 10%입니다.알루미늄 클래드 스틸 코어는 와이어의 중심에 위치하여 주요 인장 강도를 제공하며 알루미늄 층은 외부 알루미늄 도체와 동일한 재질로 만들어져 이기종 금속 접촉으로 인한 전기 화학적 부식을 방지합니다.
전도성 층:고순도 알루미늄 모노 필라멘트는 알루미늄 연선을 사용하여 알루미늄 클래드 스틸 코어 주위에 동심층으로 배열됩니다. 모노 필라멘트에는 원형 단면이 있고 외부 물가의 수는 명세를 가진 증가합니다;알루미늄 층은 철사의 외부 직경의 12-16 배의 강선전도 피치와 더불어 전기 에너지 전송의 핵심,입니다,알루미늄 입히는 강철 핵심을 가진 단단한 적합을 지키.
알루미늄 입히는 강철 중핵의 알루미늄 층은 완전하게 공기와 물증기도의 접촉에서 강철 중핵을 고립시키고,소금 분무기 환경에 있는 그것의 내식성 생활은 전통적인 강철에 의하여 응어리를 뺀 알루미늄 좌초된 철사에 있는"강철 중핵 부식 힘 묽게함"의 고통 점을 해결하는 3-5 배 입니다.
우수한 전도성:알루미늄 층의 전도도는 61%에 이르며 알루미늄 클래드 스틸 코어의 알루미늄 층도 전도도에 참여합니다. 전체 직류 저항은 동일한 사양의 직류 저항과 비교할 수 있으며 전력 손실은 낮습니다.
240 밀리미터의 사양 저항이 0.140 오메가/킬로미터이므로 에너지 전송 손실이 적습니다.
현재 운반 능력:25 에서,120 의 현재 운반 능력은 약 280 이고,240 의 현재 운반 능력은 약 425 입니다.
전압 저항:1 분 전원 주파수 저항 전압 테스트,고장 현상 10 키로보트 레벨 및 창;42 키로보트 110 키로보트 레벨 및 창;230 키로보트.
설치 온도:을 권장 건설을 위해 -20℃~45℃이다. 알루미늄 입히는 강철 중핵에는 직류 전기를 통한 강철 중핵 보다는 더 나은 낮 온도 강인성이 있고,예열은-20 의 밑에 요구되지 않습니다.
긴장 통제:건축 긴장&르;알루미늄 층의 장력 개악을 피하는 최소한도 실패 짐의 45%
해안 전력망:심천과 칭다오와 같은 해안 도시에 있는 10 킬로볼트-220 킬로볼트 배급 그리고 전송선은 소금 분무기 부식에 저항하고 매 5-8 년 선 보충 정비를 감소시킵니다.
섬 네트워킹 프로젝트:섬과 중국 본토 사이의 교차 바다 전송 라인에 사용되며 해수 증발 및 염수 분무에 강하며 100-200 메터 교차 바다 스팬에 적합합니다.
산업 오염 지역:35 킬로볼트-110 킬로볼트 화학 산업 단지 및 야금 공장 지역에서 나가는 라인,산업 폐기물 가스 부식에 강한,지속적인 전원 공급을 보장.
|
명목상 횡단면 |
지휘자/단 하나 철사 직경의 수 |
지휘자 구조 |
첫 번째 레이어 |
|
두 번째 레이어 |
세 번째 레이어 |
네 번째 레이어 |
제어 단면(밀리미터&수퍼 2;); |
미터 당 무게 |
표준 저항 |
어닐링 전 저항 |
|||
|
음 |
참조 금형 |
피치 |
참조 금형 |
피치 |
참조 금형 |
피치 |
참조 금형 |
피치 |
&레;지/엠 |
오메가 |
오메가 |
|||
|
10 |
7/1.34 |
1+6 |
3.8 |
65-75 |
|
|
|
|
|
|
9.3 |
25 |
3.08 |
3.1724 |
|
16 |
1.71 |
1+6 |
4.8 |
75-90 |
|
|
|
|
|
|
15.3 |
41 |
1.91 |
1.9673 |
|
25 |
7/2.11 |
1+6 |
6 |
90-110 |
|
|
|
|
|
|
24 |
65 |
1.2 |
1.236 |
|
35 |
7/2.54 |
1+6 |
7 |
110-130 |
|
|
|
|
|
|
33.5 |
91 |
0.868 |
0.894 |
|
50 |
10/2.54 |
2+8 |
7.9 |
120-140 |
|
|
|
|
|
|
45.5 |
123 |
0.641 |
0.6602 |
|
70 |
14/2.54 |
4+10 |
5.6 |
105-120 |
9.9 |
125-145 |
|
|
|
|
66.5 |
180 |
0.443 |
0.4541 |
|
95 |
19/2.54 |
1+6+12 |
7 |
130-145 |
11.5 |
150-170 |
|
|
|
|
91 |
247 |
0.32 |
0.3296 |
|
120 |
24/2.54 |
2+8+14 |
8.5 |
150-165 |
12.8 |
170-190 |
|
|
|
|
115 |
312 |
0.253 |
0.2606 |
|
150 |
30/2.54 |
4+10+16 |
5.7 |
120-140 |
9.8 |
155-170 |
14.4 |
180-205 |
|
|
142.5 |
386 |
0.206 |
0.2122 |
|
185 |
37/2.54 |
1+6+12+18 |
7 |
150-165 |
11.5 |
175-190 |
16 |
205-235 |
|
|
179 |
485 |
0.164 |
0.1689 |
|
240 |
48/2.54 |
3+9+15+21 |
10 |
190-210 |
14.2 |
215-235 |
18.4 |
242-270 |
|
|
235 |
637 |
0.125 |
0.1288 |
|
300 |
61/2.54 |
1+6+12+18+24 |
7 |
160-175 |
11.6 |
215-235 |
16.3 |
240-260 |
20.4 |
260-290 |
294 |
797 |
0.1 |
0.103 |
|
400 |
61/2.88 |
1+6+12+18+24 |
8.3 |
170-185 |
13.5 |
245-265 |
18.5 |
280-300 |
23.4 |
300-350 |
376 |
1019 |
0.0778 |
0.0801 |
|
500 |
61/3.23 |
1+6+12+18+24 |
9.5 |
200-235 |
14.8 |
260-280 |
20.6 |
310-330 |
26.4 |
330-388 |
486 |
1317 |
0.0605 |
0.0623 |
|
630 |
61/3.66 |
1+6+12+18+24 |
10.6 |
220-250 |
17.2 |
330-350 |
23.6 |
360-380 |
29.8 |
380-450 |
618 |
1675 |
0.0469 |
0.0483 |
|
프로세스 요구 사항: 1. 잘못된 단일 도체를 사용하지 않도록 이전 과정에서 그려진 도체의 상호 검사를 수행합니다. 좌초 시 장력 조절에 주의하여 단일 도체가 너무 짧게 당겨지지 않도록 하여 도체의 직류 저항이 표준을 초과하게 합니다. 2. 지휘자 구조,좌초 방향 및 물가 피치는 가공 요구에 응해야 합니다. 가장 바깥쪽 층은 왼쪽으로 어져 있어야 합니다. 인접한 가닥은 반대 좌초 방향을 가져야합니다. 도체 표면은 매끄럽고 평평하며 기름 얼룩이 없어야하며 뿌리,균열 또는 기계적 손상이 없어야합니다. 3. 솔더링은 단 하나 좌초된 지휘자에 허용됩니다,그러나 동일한 층 내의 2 개의 합동 사이 거리는 300 밀리미터 이하 이어야 하고,동일한 단 하나 철사에 2 개의 합동 사이 거리는 15 밀리미터 이하 이어야 합니다.합동은 매끄럽고 반올림되어야 합니다. 4. 이 경우 스풀의 가장자리에서 최소 50 밀리미터를 확보해야 합니다.이 경우 스풀의 가장자리에서 최소 50 밀리미터를 확보해야 합니다.이 경우 스풀의 가장자리에서 최소 50 밀리미터를 확보해야 합니다.이 경우 스풀의 가장자리에서 최소 50 밀리미터를 확보해야 합니다. |
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